Májusig kell várni arra, hogy Magyarországon is debütáljon a legújabb oroszlán, a Genfi Autószalonon bemutatott Peugeot 307-es.#<# A svájci városba a csapott hátú változatot vitte el a francia gyártó, három benzines és kétfajta dízel motorral, de a bennfentesek már kész tényként kezelik egy kombi és négyajtós kivitel gyors piacra dobását is.
A 206-os kistestvérhez szorosan kötődő külső és belső design ellenére a 307-es korszakváltásként is értékelhető. A Citroënnel közös PSA-csoport nem pusztán a majd egy évtizedig szolgáló 306-ost cserélte le vele; az új típust a mai biztonsági igényeknek (energiaelnyelés, ütközésállóság) megfelelő vadonatúj padlólemezre építették fel. Más részletekben is szakítottak a hagyományokkal a 307-esnél, így korszakos biztonsági kiegészítőkkel öltöztették fel a járgányt: ABS elektronikus fékerő szabályozóval; vészfék assistance-szal; kipörgésgátlóval; első, oldalsó és függönylégzsákkal; végül olyan automatikus (telematikus) segélyhívó szerkezettel, amely a légzsákok aktiválódásakor lép működésbe. A kornak megfelelő a fedélzeti kommunikációs rendszer részeként az új Peugeot-hoz CD-lejátszó, GPS, hangvezérléses, beszédszintetizátoros, WAP-funkciós GSM telefonnal kombinált rádiókészülék, illetve fedélzeti navigációs rendszer is rendelhető. A vezető így aktuális forgalmi, vagy éppen turisztikai információkhoz juthat, és az automatikus segélyhívás mellett közvetlen a kapcsolatban állhat az ügyfélszolgálati központtal.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
