A német–brit–francia-olasz javaslat csak a közlekedés fejlesztésére 220 milliárd eurót irányoz elő – 29 nagyobb projekt valósul meg a pénzből, amelyek közül négyben Magyarország is érintett. A program egyben élénkíti a pénzügyi stabilitásról folyó vitát is.
Az euró megalkotásakor bevezetett szabály, hogy az államháztartás hiánya nem lehet nagyobb a GDP három százalékánál. E kritériumnak az unió gazdasági erejét jelentő három nemzet – Németország, Franciaország és Nagy-Britannia – nem felel meg ma sem. Azt mondják, a hiánylefaragás korlátozza a növekedési esélyeket. Márpedig a várt bővülés mindeddig késett, és ez – mondják a magyar kutatók – igencsak kihat a hazai gazdasági kilátásokra is.
